永安行氢能自行车0.7L储氢器支持连续骑行2.5小时，续航里程55公里，行车时速最高22公里/小时，采用低压储氢和换氢技术，是目前国内首款面向消费端大规模量产的氢能自行车。

永安行科技股份有限公司董事长孙继胜介绍永安行氢能自行车Alpha系列。

       国内首款面向消费端大规模量产的氢能自行车上市，官方售价12800元，0.7L储氢器支持连续骑行2.5小时，续航里程55公里，行车时速最高22公里/小时。

       9月28日，永安行科技股份有限公司（永安行，603776）董事长孙继胜在江苏常州永安行智能制造园区宣布永安行氢能自行车Alpha系列上市。该车采用低压储氢和换氢技术，是目前国内首款面向消费端（to C端）大规模量产的氢能自行车。

       Alpha系列具备GPS定位、物联网通讯、信息采集和处理等车联网技术，可实现智能感知、交互、大数据服务等功能。全车采用镁铝合金架构，整车重量约27千克。

       有别于电动自行车锂电池供电，氢能自行车由氢燃料电池直接给电机供电，氢气通过车辆内置氢燃料电池的电化学反应产生动力。根据骑行者的不同骑行习惯等，氢能自行车设置三个档次，最高档最高时速可达到22公里/小时。

       Alpha系列含5年500瓶供氢服务，消费者5年内可以享受2.6万公里免费氢能服务。

永安行氢能自行车Alpha系列上市。

       永安行自行研发建设燃料电池生产线及固态低压储氢器，形成标准化规模生产，将低压储氢和换氢技术应用在氢能自行车上，优先解决氢能安全问题。每辆氢能自行车配备一个储氢器，氢能数字运营平台对每辆车内储氢器进行数据追踪及数字化管理。当氢能即将使用不足时，信息报送后台运营中心，氢能运维人员将根据信息及时提供换氢服务，一辆自行车换氢时间10秒，每次换氢时将对储氢器开展质量安全检测。

       “一个新产品推出，需要解决很多痛点。比如换氢，我们目前提供的服务是送氢上门。未来在上海这样的城市，比如有100万人骑氢能自行车，那么我们会在小区或相关服务地设立换氢装置，储氢罐就像矿泉水瓶一样，消费者自主换氢。”孙继胜表示，换氢服务解决用户加氢难题，低压固态储氢技术也避免了电动自行车充电起火爆炸存在的安全隐患，内部氢气可缓慢释放并吸收热量。燃料电池寿命结束后可回收再利用，材料回收利用率80%以上。

       孙继胜介绍，永安行氢能自行车是国内首款面向个人消费端的氢能动力自行车，旨在解决城市零碳环保快速通勤的出行需求，是实现“双碳”目标和国家能源战略转变的发展路径之一，也是自行车出行的一个新发展方向。永安行从五年前开始布局制氢、储氢、燃料电池等，小功率燃料电池生产线去年10月份投产，产能设计年产5万台/套，现在正处在爬坡阶段，预计到10月份达到满产，目前永安行也正在布局20万台/套产线生产小功率燃料电池。

       氢能自行车成本主要集中在燃料电池和储氢罐。孙继胜对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，未来将继续压缩燃料电池成本，目标是对标锂电池成本，随着燃料电池中的质子膜、催化剂等原材料价格下降，未来五年，燃料电池会接近锂电池的价格。“储氢罐是流动的，使用次数越多，成本越低。”此外，制氢成本方面，他表示，目前每公斤氢气售价已降至50元，制氢的一条路线是太阳能发电、电解水制氢，制氢成本由太阳能发电成本决定。他认为，“未来三年内，每立方米氢气售价将低于3元，也就是一公斤氢气会在35元以下。”

       永安行共享型氢能自行车已在上海和江苏常州同步推出。今年8月，永安行在上海设立永安行（上海）氢能科技有限公司，建设氢能产业应用终端产品和服务平台，为氢能自行车用户提供加氢换氢服务。该公司正在上海、杭州、南京、苏州等城市建立氢能产业供应链，加快布局和融入长三角氢能产业一体化发展。

       责任编辑：郑洁  校对：丁晓