进入无桩共享单车领域，永安行优势明显：拥有6年线下自行车运营经验、在全国100多个城市有自己的运营管理团队，甚至在海外布局上也有基础——2015年永安行就承接了俄罗斯布拉戈维申斯克的公共自行车项目。

       2017年3月，蚂蚁金服、idg资本、深创投等多家投资机构大手笔投资永安行。虽然没有确切的投资额披露，但是业内猜测这笔投资远远高于摩拜、ofo等融资。紧接着，借着共享单车的热度，永安行向证监会报送公开发行股票招股说明书。4月14日，证监会通过其首发申请。

       截止2016年，永安行公司的员工人数为4663人，主要有四项业务，分别为销售公共自行车系统业务、提供公共自行车系统运营服务、用户付费的无桩共享单车业务和骑旅业务。

       其中系统运营服务收入最多，2014年-2016年实现2.36亿元、3.96亿元和5.34亿元，占主营业务收入比例62.08%、63.92%和68.92%；其次为销售公共自行车系统业务，近三年收入金额分别为1.44亿、2.23亿和2.39亿元，占公司主营业务收入比例分别为37.92%、36.08%和30.9%。无桩共享单车方面占比为0.05%。

       有多大风险就有多大机会

       在共享单车的风口上，永安行也不是一帆风顺。5月4日，孙继胜决定暂缓ipo，传言他深夜给股东们一一打电话解释和道歉。同月6日凌晨，永安行发布公告称“因出现媒体质疑事项”，决定暂缓后续发行工作。“质疑事项”是指共享单车业务涉嫌专利侵权，甚至被诉至法院，被判败诉。也是在彼时，孙继胜第一次对媒体说，“我们不是共享单车企业”。此外，永安行还终止了与蚂蚁金服、深创投投资合作，并签订《终止协议》，核心原因就是这项业务太烧钱。

       即便如此，永安行也并没有放弃无桩共享单车业务。终于在7月28日，永安行发布“关于媒体质疑及相关专利诉讼事项的公告说明”。表示涉诉业务占整体业务比重极低，专利诉讼事项对公司本次发行上市不构成重大不利影响和障碍，并宣布重新启动公开发行股票。

       在目前无桩共享单车政策和盈利模式尚不清晰的情况下，永安行明确知道自己的风险和机会。永安行招股书中的“特别风险提示”称，用户付费无桩共享单车模式对发行人未来业务影响的风险；政策支持持续性的风险；物价大幅上升导致系统运营服务类项目成本增加的风险。